وفقًا للغرض من علبة مروحة الطرد المركزي ، هناك ثلاثة أوضاع تشغيل. أي ثلاثة هناك؟ بعد ذلك ، دعنا نأخذك إلى فهم مفصل.
تستخدم علبة مروحة الطرد المركزي بشكل أساسي في مناسبات الضغط المتوسط والعالي وحجم الهواء المتوسط والصغير. من الضروري عدم وجود جسيمات صلبة صغيرة في الهواء المنقول ، لأن المواد الصلبة الموجودة في تدفق الهواء سيتم جمعها في الشفرة الأمامية المنحنية. يتم استخدام علبة مروحة الطرد المركزي لوحدة التغذية المقاومة للغبار في نظام إزالة الغبار على مرحلتين من الطحين الخام ومطحنة تغذية الفحم الترددية للأسمنت في مصنع الأسمنت.
بشكل عام ، وفقًا لاستخدامها وهيكلها ، يمكن تقسيم وضع نقل علبة مروحة الطرد المركزي تقريبًا إلى ثلاثة أوضاع: وضع نقل اقتران ووضع اتصال المحرك المباشر ووضع نقل الحزام.
يتميز نوع نقل التوصيل ، والذي يُطلق عليه غالبًا وضع النقل من النوع D ، من خلال توصيل المحرك والمروحة وقيادتهما من خلال أداة التوصيل. غالبًا ما يشار إلى نوع التوصيل المباشر للمحرك على أنه نوع وضع الإرسال. ميزتها الرئيسية هي أن المكره للمروحة يتم تثبيته مباشرة على عمود المحرك دون أي إجراءات توصيل * وضع النقل الأخير هو نوع ناقل الحركة بالحزام ، والذي ينقسم أيضًا إلى الأنواع الشائعة B و C و e و F. يشير النوع B إلى تركيب ناتئ للمكره مع البكرة بين اثنين من المحامل. يشير النوع C إلى الشكل الذي يتم فيه تثبيت ناتئ البكرة في أحد طرفي العمود ويتم تثبيت ناتئ المكره في الطرف الآخر من العمود. النوع E عبارة عن تركيب ناتئ لبكرة الحزام ويتم تثبيت المكره بين محامل. يتم تثبيت المكره من النوع F مباشرة بين اثنين من المحامل دون أي آلية أخرى. هذا هو وضع الإرسال الشائع لنقل الحزام.
