بشكل عام ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة محمل المروحة 70 درجة ، ولكن في الواقع ، هناك ارتفاع في درجة الحرارة أعلى من درجة الحرارة هذه.
لحل مثل هذه المشاكل ، فيما يلي وصف للأسباب المختلفة لارتفاع درجة الحرارة:
بشكل عام ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة محمل المروحة 70 درجة ، ولكن في الواقع ، هناك ارتفاع في درجة الحرارة أعلى من درجة الحرارة هذه.
لحل مثل هذه المشاكل ، فيما يلي وصف للأسباب المختلفة لارتفاع درجة الحرارة:
1. إذا كانت كمية الزيت غير كافية ، فيمكن اتخاذ إجراءات العلاج التالية
1) إذا كان هناك ارتفاع غير متساوٍ في خط أنابيب النفط ، فاستخرج الهواء بالكامل.
2) إذا كان مبرد الزيت متسخًا ، فسيتم تقليل تأثير التبريد ، مما يؤدي إلى عدم كفاية زيت التبريد. نظف المبرد في الوقت المناسب.
3) عندما يكون عنصر المرشح متسخًا ، استبدل العنصر.
4) لاحظ ما إذا كان مستوى الزيت للمحمل ومستوى الزيت في حلقة الزيت طبيعيين عند استخدام مقياس مستوى الزيت.
5) في المحامل الدوارة ، يحدث ارتفاع درجة الحرارة بسبب عدم كفاية شحم التشحيم أو الحشو الزائد.
عند إعادة ملء الشحوم ، من الأفضل مسح الشحوم الأصلية واستبدالها بأخرى جديدة.
جرعته مناسبة لشغل ما يقرب من 2/3 من مساحة صندوق تحمل المروحة.
2. اختيار جودة الزيت الرديئة
عندما لا تفي جودة الزيت بالمتطلبات أو تتدهور ، فهي أيضًا أحد أسباب ارتفاع درجة الحرارة. يجب استخدام نوعية الزيت الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للمروحة.
عند تغيير جودة الزيت ، لا يمكن استخدامه إلا بعد دراسة متأنية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يعتمد معيار استبدال الزيت على درجة الأكسدة واللزوجة ومؤشر اللزوجة ودرجة الأوساخ ، ومن المناسب صياغة معيار عام.
